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标准小型无人机操作 NASA推动交通管制方案

来源:http://xiaoqianzhongguo.com 编辑:ag88环亚娱乐 时间:2018/10/09

  标准小型无人机操作 NASA推动交通管制方案

  (原标题:NASA交通控制方案推动 标准小型无人机操作)

  

标准小型无人机操作 NASA推动交通控制方案

  

材料图

  据美国媒体8月28日音讯,跟着无人驾驭航空工业的持续开展,美国寄望宇航局(NASA)赶快拟定近地小型无人机交通控制体系。美国宇航局对无人机交通控制方案分四步,现在行将进入第二阶段,即关于55磅(25公斤)及以下分量的无人机在离地上500英尺的高度范围内飞翔的控制。·利来国际无人机已成工业检测范畴的主角关于商用无人机拟定操作标准。

  John Cavolowsky是航空航天局外太空操作和安全项目的负责人。他于上星期在北达科他州举办的无人机峰会上通知与会者,航天局方案2020年前将该研讨结果递送联邦航空管理局。他弥补道:据调查,到时共有包括260万商业用途无人机在内的700万小型无人机投入运转。

  UTM作为空中交通管理体系,旨在帮忙无人机操作员应对气候改变和受约束的飞翔空间,交通堵塞和其他潜在困难。研讨正测验开展一条让操作员和管理者之间自在接发信息的标准化途径。最大的困难是安全,让全世界同步也是一大难题。 Terri Zimmerman说。作Botlink(云核算无人机操作渠道)的首席执政官,他弥补道:咱们须战胜这些方面的困扰,使其他国家坚信咱们有老练的协议和流程。

  Nicholas Flom是Grand Forks北部平原UAS测验地址安全负责人。他率直:私人企业对UTM方案的推动力出乎航空航天局意料。UTM工程的第一阶段包括4月在北达科他州、阿拉斯加州、内华达州、纽约、Virginia、马里兰州和德克萨斯州的无人机操作员的同步作业。三小时测验中24架无人机悉数飞翔数次,现场飞翔还交叉了100多个模仿航线。这简直难以置信。 Covolowsky说,我信任这项工程让咱们看清了未来的机会地点。

  项目第二阶段包括无人机操作员在不行见航线上的实验飞翔。Stuart Rudolph是SmartC2的董事长和首席执政官。SmartC2是一家为无人机飞翔方案和航路规划软件的公司。他信任能让设备在火星着陆的组织必定能将无人驾驭体系和有人驾驭体系相交融。