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格罗布公司研发新式高空长航时监督无人机

来源:http://xiaoqianzhongguo.com 编辑:ag88环亚娱乐 时间:2018/10/09

  格罗布公司研发新式高空长航时监督无人机

  [美国《航空周刊与航天技术》2005年6月27日刊报导] 德国格罗布航宇公司(Grob Aerospace)方案研发“格罗布”G600长航时有人/无人喷气机,加强其在高空监督飞机范畴的位置。

   G600根本型的规划飞翔高度为65000英尺(约19812米),航程5400海里(约1万千米),增程型将在机舱内设备4个容积1000升的辅佐油箱,航程可达11340海里(约2.1万千米),总续航时刻可达33小时。该机可用于科研或军事用处,后者例如作为监督或通讯中继渠道,用作高空加油机也正在评论中。

   格罗布已制作过一些高空飞翔器,但G600将是第一种选用喷气发动机推动的。1988年该公司制作了G520T“埃格雷特”(Egrett),随后是G850“斯特拉图”2C(Strato 2C)。后者的规划飞翔高度达78000英尺(约23774米)。G600现在被规划成有人驾驭,但也能够撤销飞翔员而选用无人机操作形式,为此格罗布将寻觅一家工业同伴供给完成无人化所需的传感器和电子设备。

   G600以G180为根底,机翼翼展将达116.8英尺(35.6米),机翼面积506平方英尺(约47平方米),展弦比达27;而G180的翼展只要48.75英尺(约14.9米)。G600保留了增压座舱,一起在垂尾前端选用一个新后段以习惯更长的尾臂。包含两名飞翔员在内,飞机的空重估量为8930磅(约4050千克)。全体机翼有一根平直的翼梁,经过4对钛合金接头连接到机身,格罗布称这种规划使该机能运用其他的机翼。

   G600将选用能满意更大起飞载荷的起落架,2台发动机可能是威廉姆斯世界公司的FJ44-4A。该发动机改善自FJ44-3A,推力由后者的2800磅(1246拾牛)提高到3500磅(1558拾牛)。该机最大载荷为1200千克,在带着800千克载荷时总续航时刻可达17小时20分钟,在65000英尺(19812米)高度的均匀飞翔速度为马赫数0.61,最小速度为马赫数0.55。

   在有人驾驭型上,驾驭员和载荷操作员将穿戴一种部分增说服以习惯高空环境。机上还将供给两名使命专家的作业空间(一名面朝前,一名面朝后),并安置厨房、卫生间和长椅以支撑长时刻执行使命。可选用的使命设备包含电光/红外摄像机、合成孔径雷达、动方针指示器、信号情报侦察设备、超光谱传感器,环亚娱乐ag88.com靠2块钱的产品称霸A股涪陵,以及科研用的航空取样设备等。也可装载雷达告警接收机、电子干扰设备或拖曳式钓饵等。通讯设备包含视距内电台和卫星链路。

   设备辅佐油箱的增程型飞机上使命专家削减到1名,最大起飞分量增至约26460磅(约12吨),最大载荷削减到800千克,最大飞翔高度6万英尺(约18288米),在这个高度上的最大续航时刻为14小时。(中国航空信息中心 张洋)